“Naita” və “Lijin Technology” şirkətləri birgə 20.000 ton tutumlu enjeksiyon qəlibləmə maşını hazırlayacaqlar ki, bu da avtomobil şassilərinin istehsal müddətini 1-2 saatdan 1-2 dəqiqəyə endirməsi gözlənilir.
Çinin elektrikli nəqliyyat vasitələri (EV) sənayesindəki silahlanma yarışı böyük injection qəliblənmiş avtomobillərə qədər uzanır.
Hozon Automobile markası olan Neita bu gün elan etdi ki, 20.000 tonluq inyeksiya avadanlığının birgə inkişafı üçün dekabrın 15-də Honq Konq Birjasında siyahıya alınmış tam inyeksiya maşınları istehsalçısı Lijin Technology ilə strateji əməkdaşlıq müqaviləsi imzalayıb.
Bu avadanlıq hazırda Xpeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) və Aito-nun 9000 tonluq təzyiq altında istifadə etdiyi 12.000 tonluq enjeksiyon qəlibləmə maşınlarını geridə qoyaraq, dünyada öz sahəsində ən güclü olacaq. Neta, həmçinin Zeekr tərəfindən istifadə edilən 7200 tonluq enjeksiyon maşınını söylədi.
Neta bildirib ki, avadanlıq 1-2 dəqiqə ərzində skeytbord şassisinin istehsalına imkan verən daha böyük hissələr, o cümlədən B sinifli avtomobillərin şassiləri üçün inteqrasiya olunmuş inyeksiya texnologiyasından istifadə edəcək.
Neta həmçinin Lijin Technology-dən bir neçə iri miqyaslı enjeksiyon qəlibləmə maşınları alacaq və Çinin şərqindəki Anhui əyalətində enjeksiyon tökmə nümayişi istehsalı bazası qurmaq üçün birgə müəssisə yaradacaq.
Neta-nın press-relizində qeyd edilir ki, inteqrasiya olunmuş injection qəlibləmə avadanlığı fərdi komponentləri birləşdirə bilər, bu da avtomobildəki hissələrin sayını əhəmiyyətli dərəcədə azaldır və ənənəvi istehsal üsulları ilə müqayisədə istehsal xərclərini azaldır.
Neta bildirib ki, texnologiya avtomobilin şassisinin istehsal müddətini ənənəvi 1-2 saatdan 1-2 dəqiqəyə qədər azalda bilər, həmçinin avtomobilin çəkisini azaltmağa və avtomobilin rahatlığını yaxşılaşdırmağa kömək edə bilər.
Neta, 20.000 tonluq inyeksiya zavodunun yaradılmasının xərcləri azaltmaq üçün vacib olduğunu və şirkətin 2026-cı ilə qədər dünya üzrə 1 milyondan çox avtomobil satmaq məqsədinə çatmasına kömək edəcəyini söylədi.
Netta 2014-cü ilin oktyabrında quruldu və ilk modelini 2018-ci ilin noyabrında buraxdı və Çində ilk yeni avtomobil istehsalçılarından biri oldu.
Bu ilin əvvəlində şirkət 2024-cü ilə qədər 50-dən çox ölkə və bölgədə bazara çıxmağı planlaşdırdığını və gələn il xaricə 100.000 ədəd satmağı planlaşdırdığını bildirib.
Oktyabrın 30-da Neta, 2026-cı ilə qədər 1 milyon avtomobilin qlobal satışı ilə qlobal yüksək texnologiyalı şirkət olmağı hədəflədiyini söylədi.
Şirkətin məlumatına görə, Lijin Technology materik Çində 50%-dən çox bazar payı ilə dünyanın ən böyük enjeksiyon maşın istehsalçısıdır.
Hazırda bir çox Çinli elektrik avtomobil istehsalçıları iri miqyaslı injection qəlibləmə maşınlarını təqdim ediblər. Xpeng Motors, Quançjou zavodunda avtomobilin ön və arxa gövdələrini istehsal etmək üçün 7000 tonluq enjeksiyon qəlibləmə maşını və 12.000 tonluq enjeksiyon qəlibləmə maşınından istifadə edir. X9.
CnEVPost bu ayın əvvəlində fabrikə baş çəkdi və iki böyük enjeksiyon qəlibləmə maşını gördü və həmçinin Xpeng Motors-un yanvarın ortalarında yeni 16.000 tonluq enjeksiyon qəlibləmə maşınının istehsalına başlayacağını öyrəndi.
Göndərmə vaxtı: 25 aprel 2024-cü il